突发：美国制裁我国山东港口运营商及炼油厂对伊制裁进一步晋级

　　依据航运网站splash报导，2025年5月8日，美国财务部外国财物操控办公室（OFAC）宣告对我国的河北鑫海化工集团有限公司（Hebei Xinhai Chemical Group）及山东省三家港口码头运营商施行制裁，理由是这些实体涉嫌购买或帮忙运送价值数亿美元的伊朗石油。

　　值得一提的是，此次制裁初次将锋芒指向山东省的港口运营商，标志着美国对伊朗“影子船队”及全球石油供应链的冲击进一步晋级。

　　自特朗普2025年2月重启对伊朗的“极限施压”方针以来，美国企图经过多轮制裁完全阻断伊朗石油出口。伊朗石油收入占其财务总收入的40%以上，若出口归零，将严峻削弱其核计划及区域署理实力的资金支撑。虽然拜登政府曾放松制裁，但伊朗2024年的石油出口量已回升至每日325万桶，挨近2018年制裁前水平，促进美国采纳更急进办法。

　　此前伊朗经过“影子船队”（即运用虚伪文件、频频更名及船对船转运的油轮）躲避制裁。例如，被制裁的“NICHOLA号”油轮曾经过新加坡外海的船对船转运接纳伊朗原油，最终将货品卸载至我国惠州港的华瀛石化码头。此类操作依靠我国港口的基础设施支撑，因而制裁港口运营商旨在堵截伊朗石油流入亚洲商场的要害节点。依据美国财务部发表数据，我国是伊朗原油的最大买家，2024年日均进口量达95万桶，占伊朗出口总量的近三分之一。美国此次制裁不只针对我国企业，更企图经过“次级制裁”震慑第三国与伊朗的买卖。

　　美国对伊朗的制裁不只是动力战，更是中东主导权的抢夺。以色列总理内塔尼亚胡在制裁宣告前夕访美，凸显美以联手遏止伊朗的区域目的。但是，制裁加重全球动力商场割裂，或许推进中俄伊构成“反制裁联盟”，进一步重塑世界次序。美国此次制裁既是“最大施压”方针的连续，也是对全球动力供应链的一次精准冲击。短期内，我国企业将面对严峻的合规应战与本钱压力；持久来看，世界社会需寻求多边机制平衡动力安全与地缘竞赛，防止单边主义引发更大危机。

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